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江西位于長(zhǎng)江中游城市群、長(zhǎng)三角城市群和粵港澳大灣區(qū)的交匯處，地理位置優(yōu)越，因此在鐵路建設(shè)上具有先天的優(yōu)勢(shì)。而江西經(jīng)過(guò)近十幾年的快速建設(shè)，已經(jīng)形成了以京九高鐵和滬昆高鐵為主骨架的干線(xiàn)高鐵網(wǎng)絡(luò)，跨省干線(xiàn)高鐵由快速發(fā)展期過(guò)渡到了平穩(wěn)增長(zhǎng)期。而連通省內(nèi)各個(gè)城市的城際鐵路建設(shè)，將成為江西未來(lái)鐵路建設(shè)的重心。根據(jù)江西城際鐵路建設(shè)規(guī)劃，未來(lái)將建設(shè)13條城際鐵路，5條進(jìn)入近期建設(shè)，其中3條起點(diǎn)為省會(huì)城市南昌。

南昌至九江城際鐵路

南昌至九江城際鐵路（即昌九高鐵），為原昌九城際鐵路的升級(jí)版，是京九高鐵和福銀高鐵的重要組成部分（2條國(guó)家干線(xiàn)高鐵的共用路段），設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，長(zhǎng)約134公里，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)九江市區(qū)、廬山、共青城、永修等地至南昌市區(qū)，沿線(xiàn)將新建廬山南、共青城東、昌北機(jī)場(chǎng)等3個(gè)高鐵站。

九江

南昌至九江城際鐵路計(jì)劃投入建設(shè)資金340億元，每公里造價(jià)超過(guò)2億元。南昌至九江城際鐵路已于2022年11月份正式，預(yù)計(jì)2027年3日正式建成通車(chē)；通車(chē)后南昌至九江的運(yùn)行時(shí)間，將由目前最快40多分鐘縮短至半小時(shí)以?xún)?nèi)，有利于昌九同城一體化發(fā)展。

南昌至撫州城際鐵路

江西省規(guī)劃近期開(kāi)工建設(shè)的第二條城際鐵路則是南昌至撫州城際鐵路，和昌九城際鐵路鐵路，南昌至撫州城際鐵路雖然以城際鐵路的模式進(jìn)行建設(shè)，但它實(shí)際上是國(guó)家干線(xiàn)高鐵的重要組成部分。南昌至撫州城際鐵路和南昌至九江城際鐵路一樣，均屬于福銀高鐵的組成部分，是福銀高鐵南昌至福州段的一部分。

南昌

根據(jù)江西省城際鐵路建設(shè)規(guī)劃，南昌至撫州城際鐵路將由南昌東站引出（正在建設(shè)中），經(jīng)過(guò)南昌縣、進(jìn)賢縣至撫州市區(qū)，全長(zhǎng)約86公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成后將進(jìn)一步縮短南昌與撫州之間的通達(dá)時(shí)間，加快撫州融入南昌都市圈的步伐。

南昌至修水城際鐵路

江西省規(guī)劃近期建設(shè)的第三條城際鐵路是南昌至修水城際鐵路。南昌至修水城際鐵路是南昌至武漢高鐵和常岳昌高鐵的組成部分，為兩條高鐵的共用線(xiàn)路，將形成南昌至武漢和南昌至重慶的高鐵線(xiàn)路，有利于長(zhǎng)江中游城市群一體化發(fā)展以及南昌與成渝城市群之間的交流合作。

撫州

南昌至修水城際鐵路全長(zhǎng)約150公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，根據(jù)江西省規(guī)劃，將由南昌西站引出，經(jīng)過(guò)安義、奉新、靖安、武寧等地至修水。目前，南昌至修水城際鐵路已進(jìn)入江西省近期建設(shè)規(guī)劃，但尚未進(jìn)入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃，因此具體的開(kāi)工建設(shè)時(shí)間尚未可知。

新余至吉安城際鐵路

新余至吉安城際鐵路是江西省規(guī)劃近期建設(shè)的第四條城際鐵路，而它作為連通新余和吉安兩個(gè)地級(jí)市城際鐵路的同時(shí)，還是武漢經(jīng)修水至深圳高鐵的組成，對(duì)于完善江西高鐵路網(wǎng)具有重要的戰(zhàn)略意義。（武漢至深圳高鐵其中武漢至吉安段為新建高鐵線(xiàn)路，在吉安與京九高鐵接軌后，共用京九高鐵吉安至深圳段至深圳。）

吉安

新余至吉安城際鐵路長(zhǎng)約100公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，將由滬昆高鐵的新余北站引出，經(jīng)過(guò)吉安的峽江、吉水兩縣后至吉安市區(qū)，在吉安西站與京九高鐵接軌，然后與京九高鐵共線(xiàn)至深圳。新余至吉安城際鐵路已進(jìn)入江西省近期建設(shè)規(guī)劃，但尚未進(jìn)入國(guó)家中長(zhǎng)期規(guī)劃。

南豐至瑞金城際鐵路

江西省規(guī)劃近期建設(shè)的第五條城際鐵路是南豐至瑞金城際鐵路。南豐至瑞金城際鐵路是贛南城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，將連通撫州和贛州兩個(gè)地級(jí)市；同時(shí)，還是福銀高鐵和渝長(zhǎng)廈高鐵的連接線(xiàn)，對(duì)于促進(jìn)國(guó)家干線(xiàn)高鐵互聯(lián)互通、優(yōu)化高鐵運(yùn)輸效率具有積極意義。

瑞金

南豐至瑞金城際鐵路全長(zhǎng)約170多公里，起于昌福高鐵南豐站點(diǎn)，經(jīng)過(guò)廣昌、寧都等地至瑞金，并接入渝長(zhǎng)廈高鐵贛州至廈門(mén)段的瑞金站點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)速預(yù)計(jì)在250公里至350公里。南豐至瑞金城際鐵路建成后將改善江西中南路地區(qū)交通條件，促進(jìn)老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

來(lái)源：城市經(jīng)緯